9月5日，国文股份府河美岸小区充电站建设的5组电动自行车充电桩，调试完成并上线运营。9月16日，国文府河美岸小区充电站在原有电动自行车充电桩基础上又新增4组支架式一拖十的充电桩。

国文股份积极在小区推进充电桩建设，形成“每栋一充”的使用条件。在小区投建电动自行车充电桩，可以解决私自拉线充电问题，提高小区物业形象；方便车主充电，不需要再拆卸电池，上楼充电；电动车充电桩还有充满自动停功能，能做到防过充的功能，防止电路起火，从而降低电动车因短路而起火的风险。例如：2021年9月20日，北京通州一小区因电动自行车室内充电引发火灾，被烧居民家中几成废墟，现场搜寻时5人已无生命体征。《高层民用建筑消防安全管理规定》（2021年8月1日）正式开始施行。《规定》明确，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。

9月9日，应保定高新区经发局邀请，刘发国副总经理代表国文电气股份有限公司，在高新区管委会五楼会议室，参加了“高新区电力装备重点企业问需座谈会”。

高新区管委会为深入贯彻全国稳住经济大盘电视电话会议精神，贯彻落实省、市稳增长工作部署，由高新区经济发展局会同科技局、住建局、华科公司、创发公司等部门，召集高新区重点电力装备企业，召开了本次“高新区电力装备重点企业问需座谈会”。座谈会上，参会企业介绍了公司经营状况、存在的问题，并提出企业需求；高新区相关部门负责人分别对企业提出的问题进行解答，并表示高新区将贯彻落实好省、市有关经济工作会议精神，聚焦企业所需所盼优化服务，提高企业服务工作针对性、实效性，为企业发展壮大创造更加有利环境，提供更大的支持、创造更好的条件、营造更优的环境。

今年以来，我国新能源汽车销售呈现良好势头。伴随新能源汽车消费市场的火热，各地加快绿色出行布局，推动充电桩、换电站等配套设施建设。

近日，交通运输部、国家能源局、国家电网公司、南方电网公司联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，确立了三个阶段性建设目标，其中，力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务。

近年来，我国电动汽车产业蓬勃发展，产销规模持续快速增长。据统计，截至今年6月，我国电动汽车保有量已达到1001万辆，其中上半年新注册登记220.9万辆，比去年上半年增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。

与我国新能源汽车迅猛发展相比，目前，新能源汽车充电基础设施设置总量不够、覆盖面不足等问题还较为突出。

为了解决充电难、充电慢的问题，各地纷纷行动，充电站建设运维进一步提速。今年，北京市有序推进老旧小区综合整治专业管线改造任务，计划新建各类电动汽车充电桩2万个，换电站30座。在南方，广东、广西、云南、贵州、海南等5省区将实现A级以上旅游景区充电设施全覆盖，明年将实现乡镇充电桩全覆盖。

在高速公路服务区和一些城市充电站，充电技术的创新为新能源汽车车主带来更加便捷的出行方式。在浙江，国网金华供电公司瞄准老旧小区、核心商圈等场所的充电场景需求，推出吸顶式、滑轨式充电桩以及智能充电机器人等新型充电产品，丰富充电方式，努力解决“老旧小区充电难”“油车占位”“有桩无车、有车无桩”等“最后10米”的充电堵点。

在充电桩不断增多的同时，许多整车和动力电池企业也在推出能源供给及配套设施解决方案。动力电池制造商宁德时代研发的小型换电站既可为新能源汽车快速换电，还可存储48块电池。“希望通过最新研发的换电产品，让电池成为共享资产，化解续航里程、补电便捷性和购置使用成本三大电动车用户痛点。”宁德时代相关负责人表示。

业内人士认为，随着新能源汽车的快速普及，加快充电基础设施建设，对于拉动有效投资和新能源汽车消费具有重要意义，有利于带动新能源汽车产业及产业链上下游兴起。

资料来源及致谢

新华社

新华网

8月30日，国家高新区科技创新局发布消息，第十一届中国创新创业大赛河北赛区暨第十届河北省创新创业大赛公布入围国赛名单，位于保定国家高新区的国文电气股份有限公司等6家企业入围国赛，入围国赛企业数量在河北省 各市、高新区并列排名第二名。

国文股份参赛项目为新一代高电压大电流超级速充充电桩，充电电压为1000V，电流为500A,功率达到500kW，能在5-8分钟内为电动汽车充电80％，能够有效解决电动汽车充电等待时间长的充电焦虑问题。

下一步公司将根据参赛项目情况，联系技术专家、科技领导，以集中培训、点对点指导等方式，在路演PPT撰写等方面进行强化培训，以保障参赛队伍在省行业赛中取得优异成绩

8月23日，《保定日报》“B2交通汽车版”，刊登公司新闻《保定用“混合资本”造充电桩》；《保定晚报》“A10车世界版”整版刊登公司报道《保定造充电桩，有了一种新方法》。

保定产发集团作为市政府产业引导基金的管理运作平台，通过保定市金保基金管理公司旗下的保定金质股权投资基金中心（有限合伙）出资，完成向保定市生产充电桩的企业——国文电气股份有限公司股权投资，响应国务院常务会议最新会议精神“大力推进充电桩建设，纳入政策性开发性金融工具支持范围”。“金质基金”本次出资为私募股权基金，为国有资本“一对一”定向的民营企业投资，成为保定充电桩企业全新发展模式的新探索。

保定加力推进储能产业发展，发力战略性布局新型储能项目，加快推进储能电池技术攻关，夯实新型储能发展的各方责任，力争新型储能产业发展走在全国前列。国文股份锁定储能技术——光储充微电网一体化系统，将光伏发电、储能技术应用到充电桩上，使汽车用上清洁能源

8月25日，新能源事业部新增一座充电站完成调试上线。新增充电站位于兴芮温泉度假区兴芮酒店，共建设17台7kW交流充电桩，现均已对外开放运营，该充电站每天可以满足约70辆新能源汽车充电需求，极大地满足徐水区及温泉度假区游客的充电需求。

随着社会经济的发展，新能源汽车作为群众出行的首先趋势，国文电气股份有限公司近年来为积极响应低碳绿色出行目标实现，为了更好地满足新能源车主出行需求，同时为缓解新能源车充电拥挤情况，公司加快建设步伐，做到新能源车主停车即可充电的车桩配比目标。

中秋、国庆双节临近，一些新能源汽车车主群里纷纷在讨论自驾出游，充电难题是焦点话题之一。往年“排队4小时充电1小时”“堵车不敢开空调”的新闻，让不少车主有些担心。

据相关部门统计，1-7月乘用车产销分别完成1264.5万辆和1252.9万辆，同比分别增长10.9%和8.3%。另据国家有关规划和预测，到2025年，全国新能源汽车新车保有量将超过2500万辆；到2030年将达8000万辆。这么多的新能源汽车，何时能放心远行？

远程出行需求无法有效满足

数据显示，截至2022年7月，全国充电基础设施累计数量为398.0万台，同比增加97.5%。

采访中，很多城市的新能源汽车车主都表示，市区里的充电桩基本能够满足日常通勤需求。中国城市规划设计研究院等单位编制的《中国主要城市充电基础设施监测报告》显示，2021年，全国主要城市公用充电柱的平均密度为21.5台/平方公里。与2020年相比，24座城市公用桩平均充电时长缩短6.3分钟。

但新能源汽车普遍可以“回得了家”的同时，“出得了城”“下得了乡”等需求还有待进一步满足。

数据显示，截至目前，全国6618个高速公路服务区中，已有3102个服务区建成13374个充电桩，基本满足了当前新能源汽车充电要求。不过，交通运输部公路局有关负责人表示，这些充电桩主要集中在京津冀、长三角、珠三角等东部地区，西部及东北地区覆盖率相对较低。此外，普通国省干线和农村公路充电基础设施建设工作还未全面起步，无法有效满足新能源汽车远程出行的需求。

2025年公路沿线充电网络基本形成

早在2014年，交通运输部就印发相关文件，部署各地“结合新能源汽车用户规模和发展需求，增设加气、充电设施”。2021年，该部又将绿色出行“续航工程”列为交通运输更贴近民生实事加以推动。

前不久，交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》（以下简称《方案》），提出了3阶段工作目标：力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务；到2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖。

根据《方案》，每个高速公路服务区建设的充电基础设施或预留建设安装条件的车位原则上不低于小型客车停车位的10%。

交通运输部公路局有关负责人表示，“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络基本形成、完善后，新能源汽车车主可以放心上高速跑长途。

各方力量和资源同向发力

从过往经验来看，公路沿线充电基础设施建设是一个系统工程，涉及建设用地、电网改造、投资运营模式等多个环节，需要统筹各方力量和资源，同向发力，协同推进。

交通运输部公路局有关负责人表示，在起草《方案》过程中，交通运输部会同国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司认真研究各部门在鼓励新能源汽车发展、提升充电基础设施服务保障能力等方面出台的保障政策，在充分利用现有政策的基础上，结合公路实际情况，从用好财政支持政策、优化建设实施程序、加强配套电网建设和规范充电服务收费等4个方面，提出了相关的配套政策。

其中，在用好财政支持政策方面，《方案》提出，要按照今年1月国家发展改革委等部门联合印发的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》有关要求，给予公路沿线充电基础设施建设财政支持，并探索建立与服务质量挂钩的运营补贴标准，加强大功率充电等示范类设施的补贴力度。

在优化建设实施程序方面，《方案》明确，充电设施作为服务区必要的公共服务设施，所需用地纳入公路用地范围。针对早期建设的公路服务区可能存在的用地紧张的问题，《方案》要求，要做好新增充电设施布局、布线与公路场地、设施的衔接，优化行车路线和停车场布局设计，完善施工方案，提高使用效益；确需新增用地的，与地方政府商议参照公路主体工程用地政策予以支持，简化办理程序。

资料来源及致谢

央广网

根据《能源标准化管理办法》及实施细则，现对2022年能源领域拟立项行业标准制修订计划和外文版翻译计划项目公开征求意见。

在附件中，有以下几点内容：

1、NB/T 33001-2018《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》已被列入修订计划，预计2023年完成。该标准以南瑞集团有限公司为主要起草单位。新标准适用于采用传导式充电方式的电动汽车用非车载充电机，其供电电源额定电压最大值为1000V AC或1500V DC，额定输出电压最大值为1000V AC或1500V DC。该标准规定了电动汽车用非车载充电机基本构成、充电机分类、功能要求、技术要求、检测规则、标志包装运输及贮存等。

2、《电动船舶直流充换电系统技术条件》该标准以交通运输部水运科学研究院、南瑞集团有限公司等为主要起草单位。本标准适用于采用直流充换电模式的国内航行、内河航行的电动船舶及相关停靠港口。本标准规定了港航直流充换电系统技术要求、系统功能（布局、港船、性能、充电、换电）、主要设备（岸上供电设施、充电桩、吊装设施、接插件、管理平台、船上受电设施）、检测检验、维修维护等。

3、《电动船舶直流充电系统用插头、插座和船用耦合器》该标准以中国电器科学研究院股份有限公司、江苏健龙电器有限公司、南瑞集团有限公司等为主要起草单位。本标准适用于了电动船舶直流充电系统用插头、插座、船用连接器和船用输入插座的尺寸兼容性和互换性要求。本标准规定了电动船舶的大功率直流充电防触电保护接地措施、端子、橡胶和热塑性材料的耐老化、结构、防护等级、绝缘电阻和介电强度、分断能力、正常操作、温升、软电缆及其连接、机械强度、螺钉、载流部件及其连接、爬电距离、电气间隙和穿通绝缘距离、耐热、耐燃和耐电痕化、腐蚀和防锈、电磁兼容性等要求。

4、《电动汽车非车载传导式充电模块技术条件》该标准以国网电动汽车服务有限公司,国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司、华为数字能源技术有限公司、深圳市永联科技股份有限公司等为主要起草单位。本文件适用于电动汽车用非车载充电机中的充电模块部件。本文件规定了电动汽车用非车载传导式充电机中充电模块部件的相关术语和定义、产品系列、应用环境、性能功能要求、安全要求及电气绝缘要求、电磁兼容要求、运输及贮存及试验方法。

5、《电动汽车非车载传导式充电机能效评估导则》该标准以国网北京市电力公司电力科学研究院等为主要起草单位。本文件适用于电动汽车非车载传导充电机的能效评估。本文件规定了非车载充电机能效评估流程、能效测试方法、能效评估指标。

8月20日，保定日报社汽车交通新闻部主任苏兰生来我司采访新能源产品发展情况，与董事长杨国安、研发副总刘发国座谈新能源发展前景。

保定日报社苏兰生主任一直跟踪保定市汽车和交通行业，对保定市新能源汽车以及配套产业非常关注。本次为落实党晓龙书记“加快推进新型储能产业布局发展，全力打造‘全国碳中和产业之都’”指导意见，来到国文股份实地调研。

国文股份不仅是产品制造商、运营服务商，更是充电站整体解决方案提供商。积极推进充电桩/站建设布局，不断优化社会充电环境，加快保定市新能源汽车充电服务配套基础设施建设，推进保定市绿色低碳产业发展。今年公司研发出新一代高电压大电流超级速充充电桩，充电电压为1000V，电流为500A，功率达到500kW，能在5-8分钟内为电动汽车充电80％。公司更是向新型储能发展，同华北电力大学等科研机构合作，建立以企业为主体、市场为导向、产学研用融合发展的绿色储能技术创新体系。深入学习贯彻习近平总书记关于能源工作重要指示精神，加快推进新型储能产业布局发展，为全力打造“全国碳中和产业之都”，谱写新时代“中国电谷·低碳保定”新篇章贡献自己一份力量。

座谈后，杨国安董事长带领苏兰生主任参观了国文股份充电桩云管理平台信息数据中心。

近日，新能源事业部传来好消息，国文股份联东U谷二期充电站建设完成并上线投入使用。该充电站建有1台30kW直流充电桩，2台7kW交流充电桩和4组电动自行车充电桩，极大地方便了周围日益增多的新能源汽车群体。配套设施更加居民化，缓解电动自行车楼道充电难题。

近几年，绿色出行理念深入人心，新能源汽车越来越受消费者的青睐。为提倡绿色低碳出行，推广使用新能源汽车，助力实现双碳目标，国文股份积极推进充电桩建设，解新能源车主“车好买，电难充”难题，除电动车车主出门后顾之忧。同时积极加快新产品开发，惠及群体更加广泛，为车主充电提供高效服务。